上海明确禁止，不少人却铤而走险！深夜隧道里龟速行驶，“我们也很无奈…”

深夜，上海几条越江隧道里

有一些特殊的身影

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这些非机动车驾驶员

正以“龟速”驾驶车辆

在隧道内贴边通行

有的晃晃悠悠

感觉非常不稳

更有的甚至停在路中间

看起了手机

根据《上海市非机动车安全管理条例》第二十一条第一款规定：非机动车不得驶入越江桥隧等禁止非机动车通行的区域。违者罚款50元。

但上海的复兴东路隧道和西藏南路隧道等部分越江通道往往会成为非机动车违法穿隧的高发地。

其中在复兴东路隧道的下层，有一条供二轮摩托车通行的车道，非机动车违法穿越隧道的情况，在这里最为严重。

上海有17条轮渡线
可以让非机动车安全过江
为何非机动车违法穿隧屡禁不止？
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"穿隧者"：我们也很无奈

晚上十点多，记者在上海陆家浜路渡口发现，推着电动车，等待轮渡过江的人群排到了马路上。

单程2.8元的票价，对于很多骑车人来说都是性价比之选。对于每天依靠电动车出行的人群而言，这是最实惠的选择，也是几乎唯一的选择。

有通勤市民告诉记者：公司在浦东，家在黄浦，天天早晚都要坐轮渡。

还有通勤市民表示：自己从事建筑行业，浦西和浦东都有装修点，有时干活干到晚上十点钟也很正常，但是如果到十点半，赶轮渡就很紧张了。

另有外卖小哥告诉记者，晚上九点以后只有两个轮渡，一个是南陆线 一个是金定线，其它的线全部都关闭了。三四十分钟才走一班轮渡，聚的人肯定多。

还有外卖小哥和通勤市民透露，等到这个轮渡关门了就知道了，过不去江的人多得很。

如果末班轮渡都结束了，你们该如何选择过江？

对此，有外卖小哥表示，只能“铤而走险”走复兴东路隧道；有的代驾师傅和通勤市民则说，要么叫车，要么走隧道。

而隧道穿行的主要地点就是位于黄浦区的复兴东路隧道和西藏南路隧道。

记者调查发现，上海有17条越江轮渡线，但多在晚上9点前就收渡，最晚的到夜里11点40分。收渡后至次日轮渡运营之前的5个多小时空窗期内，就只有郊区的闵浦三桥和松浦大桥还允许非机动车过桥。违法穿隧，也就成了这些没赶上末班轮渡人无奈之下最便宜的选择。

晚上11点20分，陆家浜路渡口关上移门，晚来一步的人吃了"闭门羹"。

记者晚上11点半在已经收渡的陆家浜路渡口发现，导航显示如果想要乘坐轮船合法渡江的话，至少需要等到明天的4点50分，除此之外没有其他方法。那么接下来这段时间，想要渡江的这些非机动车会去哪里呢？

有通勤市民选择结伴驾驶非机动车穿越隧道。有选择驾非机动车穿越隧道的代驾师傅表示，接活通常要接通宵，打车价格不菲，自己挣钱也少，只能这样做。

这些违法穿越隧道的非机动车驾驶者其实也清楚，非机动车驶入越江隧道，既不安全，也不合法，但却是无奈的选择。

有代驾司机告诉记者，以前，他们还有公交夜宵线这个选择，但后来，也许出于电池安全的考虑，公交车不再允许他们携带电动折叠车搭乘。自此，市区的骑车人们要深夜带车过江，就成了一道无解的题。

上海全市有17条越江隧道和13座跨江大桥，目前就只有上文提到的郊区的闵浦三桥和松浦大桥还允许非机动车过桥，而中心城区则没有。

骑车人们希望，深夜时分的上海中心城区，是不是能够为他们保留至少一条能安全合规渡江的途径。

已非先例！人大代表这样建议

去年，就有外卖骑手为送跨江订单，夜晚违法"上桥入隧"的情况。遗憾的是，这一现象至今未得到改善。

警方也多次组织警力在隧道和大桥入口，对非机动车“上桥入隧”等违法行为进行集中专项整治。

对此，有人大代表表示，非机动车出行人群，在上海非常庞大，他们的夜间过江通行权利，也应该得到基本保障。轮渡的运营，是否能缩短空档期？或是过江隧桥，是否能在一定时段，为非机动车留出相对安全的一条通行道路？只有从解决需求着手，才能从根本上减少这一人群夜间铤而走险的违法行为。

上海市人大代表 施政 ：至少在上海（中心城区）应当保留一条合法通行的通道，能够让非机动车驾驶人在夜间通行， 他就可以相对更自由更自主、惠而不费。

对此，不少市民表示：“的确很不方便”“希望有替代方案让大家可以回家”

你有深夜无法过江的经历吗？对此，你怎么看？留言说说吧！

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本文综合自：看看新闻网、网友评论等
作者：吴骥 刘逸然 丁佳伟 见习记者 张羽飞微信编辑：皮小姐
校对：安通

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